財聯社4月6日電，美股三大指數集體收漲，道指漲0.80%，納指漲1.24%，標普500指數漲1.11%。大型科技股多數上漲，奈飛、Meta漲超3%，亞馬遜、英偉達漲超2%，微軟、谷歌漲超1%，特斯拉跌超3%，英特爾跌超2%。貴金屬板塊漲幅居前，科爾黛倫礦業漲超12%，泛美白銀、紐曼礦業漲超5%，金田漲超4%。
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0403花蓮大地震／與災民共度難關 中信金捐款2000萬協助災區重建
0403花蓮大地震／與災民共度難關 中信金捐款2000萬協助災區重建
中國信託金控以行動展現關懷，宣佈捐款新臺幣2,000萬元，協助賑災及災區重建工作，與災民攜手共度難關。（本報系資料庫）
3日上午花蓮近海發生芮氏規模7.2強震，造成多處房屋倒塌、人員傷亡及部分聯外交通中斷。中國信託金融控股公司（簡稱「中國信託金控」）（2891）以行動展現關懷，宣佈捐款新臺幣2,000萬元，協助賑災及災區重建工作，與災民攜手共度難關。
中國信託金控董事長顏文隆表示，獲悉花蓮強震訊息後，第一時間關懷集團同仁安全無虞，亦指示中國信託金控需善盡企業社會責任，針對受災客戶、保戶提供關懷方案，且主動伸出援手發揮影響力。
目前中國信託商業銀行（簡稱「中國信託銀行」）各分行及ATM服務不受影響。爲協助受災民衆度過難關，中國信託銀行提供「家庭急難貸款服務」，凡客戶與本行往來任一商品（如存款、信用卡、貸款等），於急難事件發生日3個月內出具相關證明文件，即可提出貸款申請需求，將視授信規範及個人信用情況，最高可核貸新臺幣50萬元，貸款期限最長10年，如受災客戶有信用卡繳款問題，亦提供彈性還款措施，相關訊息可電洽客服專線0800-024-365。此外，臺灣人壽保險公司（簡稱「臺灣人壽」）及中國信託產物保險公司（簡稱「中國信託產險」）已成立「緊急應變關懷小組」，啓動受災保戶緊急應變服務，詳細資訊請洽詢臺灣人壽24小時保戶服務專線0800-099-850或中國信託產險24小時保戶服務專線0800-075-777。中國信託金控持續爲災民祈福，也向堅守崗位的救災人員致敬，期盼受災民衆早日恢復正常生活。
延伸閱讀
《其他股》八貫Q1營收年減3.8% 謹慎關注歐美消費動態
隨着全球航空產業復甦積極更新機隊，大幅提升客機需求旺盛，八貫航太救生客戶3月大幅增加對逃生滑梯出貨的短急單需求，致公司航太救生3月營收月增61％、年增43％雙成長。
八貫第一季營收6.2億元，較去年同期略減3.8％，然仍保持在去年單季營收區間6.1億元至6.6億元水平，其中戶外產品第一季營收比重達63％，其次依序爲航太救生16％、醫療13％與軍工8％，四大產品線第一季營收以戶外與航太救生的出貨表現亮眼，較去年同期分別成長15.6％與7.2％，預期營收結構將受惠新品出貨比重持續增加而優化下，有益於毛利率表現。
邁入第二季，全球通膨壓力尚未完全解除，長期通膨與高利率將持續影響全球消費力，八貫預期戶外產品的需求，將須謹慎觀望歐美消費市場動態，而醫療產品則安排原先3月的訂單進行陸續出貨，雖戶外與醫療的營收動能將趨緩，惟航太救生與軍工仍將穩健出貨，以期維持營收穩健。
《電零組》宣德營運將重返成長 外資微升目標價
宣德積極搶攻低軌衛星、Type-C及AI PC商機，其中AI PC部分，宣德產品除記憶體與主機板的連接線，也有壓縮附加記憶體模組(CAMM)新產品，且均已通過國際大廠認證，Type-C方面，去年美系手機有兩個機種導入Type-C，今年有望全面導入，工控、網通亦有新客戶陸續進入生產，成爲宣德今年營運重返成長的推手。
美系外資最新報告預估宣德今年第1季合併營收季減10%、年成長14%，2024年合併營收可望年增20%至200億元，但下修宣德2024年每股盈餘28%，並預估2025年每股盈餘爲4.31元，給予宣德「建議買進」評等，目標價由75元上調至78元。
臺北米其林頤宮停業1天 花蓮翰品、太魯閣晶英停業至7日
頤宮中餐廳。（資料照）
403全臺強震，雲朗集團稍早宣佈，臺北君品酒店的米其林三星頤宮中餐廳3日宣佈暫停營業1天，而位於震央的翰品酒店花蓮鑑於剛發生在花蓮地區的地震，考量深感關切並優先考量到旅客的安全與福祉，爲確保旅客及員工安全，決定暫停營業至4月7日，進行必要的安全檢查及評估工作。
雲朗集團表示，這項緊急決定，我們深知對於您們的旅程可能造成不便，但我們深信這是爲了您們的安全而必要的措施。我們將全力協助後續旅客的安排，並會持續關注地震情況，隨時提供最新資訊。
晶華酒店集團旗下各酒店住宿的旅客和員工都平安，餐廳內有部分餐盤傾倒破裂，電梯和樓梯等出入口都有安排員工疏散安撫賓客。同樣位於花蓮的太魯閣晶英酒店則暫時斷訊，但全員均安。
不過考量旅客安全，太魯閣晶英也宣佈4月3日至7日暫停營業。
美股收盤：新季度開局艱難 三大指數全線走低 特斯拉跌近5%
財聯社4月3日訊（編輯 牛佔林）美東時間週二，美股三大指數集體收跌，因投資者權衡美聯儲可能推遲降息的可能性，美債收益率繼續上升也對美股不利。
穩健的美國經濟報告引發了對美聯儲能否兌現三次降息的疑慮。週二公佈的數據顯示，美國職位空缺數量與前值相比變化不大，或表明在高利率環境下勞動力需求仍穩定在一個較高的水平。
LPL Financial首席全球策略師Quincy Krosby表示，儘管美聯儲確實預計今年某個時候會降息，但更長時間內利率更高的說法正在重新發揮作用，所以這讓市場感到擔憂。
Krosby補充道，健康的市場確實也需要回調了，目前的走勢未必就是壞事，標普500指數今年迄今仍上漲了約9%。
美聯儲官員當天重申，並不急於降息，也打壓了市場風險偏好。克利夫蘭聯儲主席梅斯特表示，她仍預計美聯儲今年晚些時候可以降息，但不認爲有足夠理由在下次會議上(5月份)降息，仍然不排除6月份進行首次降息。
舊金山聯儲主席瑪麗·戴利表示，官員們上月重申的“年內降息三次”是一個合理的預期，只是目前還不急於降低借貸成本。鑑於美國經濟增長勢頭依然強勁，因此目前確實還沒有調整利率的緊迫性。
貝萊德的分析師Gargi Chaudhuri表示：“我們的基本預期是，美聯儲將在今年下半年實現軟着陸，並開始降息，經濟增長的下行風險已經降低。”
市場動態
截至收盤，道指跌396.61點，跌幅爲1.00%，報39170.24點；納指跌156.38點，跌幅爲0.95%，報16240.45點；標普500指數跌37.96點，跌幅爲0.72%，報5205.81點。
美股行業ETF多數下跌，能源業ETF上漲1.40%，而全球航空業ETF跌2.40%，生物科技指數ETF跌2.13%，區域銀行ETF跌1.85%，銀行業ETF跌1.58%，醫療業ETF跌1.56%，可選消費ETF跌1.47%，半導體ETF跌1.29%，科技行業ETF跌0.96%。
標普500指數的11個板塊普遍收跌，保健板塊收跌1.62%，可選消費板塊跌1.28%，房地產板塊跌1.12%，信息技術/科技板塊跌0.97%，電信服務板塊則漲0.09%，公用事業板塊漲0.17%，能源板塊漲1.37%。
熱門股表現
熱門科技股普遍下跌，特斯拉跌近5%，英偉達跌超1%，微軟跌0.74%，蘋果跌0.7%，谷歌A跌0.6%，亞馬遜跌0.15%，Meta逆市漲超1%。
貴金屬概念股漲幅居前，黃金礦業漲超11%，MAG Silver漲超5%，巴里克黃金漲1.9%。
醫療保健股下跌，聯合健康收跌6.44%，創2020年6月份以來最大單日跌幅，CVS大跌7.2%，原因是美國政府並未提高2025年聯邦醫保Medicare費率。
Calvin Klein母公司PVH Corp股價下跌22.2%，此前該零售商預計第一季度收入將下降約11%。
熱門中概股漲跌不一，納斯達克中國金龍指數漲0.32%。嗶哩嗶哩漲超3%，愛奇藝、騰訊音樂、理想汽車漲超1%，微博、唯品會、京東、百度小幅上漲。小鵬汽車、富途控股、蔚來跌超2%，本站跌超1%，拼多多、阿里巴巴小幅下跌。
公司消息
【英特爾2023年總產品收入477億美元 上年爲570億美元】
英特爾2023年總產品收入477億美元，上年爲570億美元；2023年數據中心和人工智能收入爲126.4億美元，上年爲168.6億美元；預計英特爾代工（Intel Foundry）將在現在至2030年之間達到盈虧平衡；英特爾代工的營運虧損預計將在2024年達到峰值；英特爾代工調整後毛利潤率目標爲40%，調整後運營利潤率目標爲30%；任命Lorenzo Flores爲英特爾代工的首席財務官。
【特斯拉Q1交付量跌破40萬 近四年首次錄得同比下降】
週二美國電動汽車製造商特斯拉公司公佈了2024年第一季度的汽車生產量和交付量報告，具體數據顯示，特斯拉在今年前三個月共交付了386,810輛汽車，遠低於分析師先前平均預期的449,080輛，爲有史以來最大的遜於預期幅度。這也是公司2022年第三季度以來首次跌破40萬輛的關口，與去年第一季度422,875輛的交付量相比減少了超8.5%，錄得2020年第二季度以來首次同比下跌。
【雅培心臟瓣膜修復系統獲FDA批准 爲患者提供新的治療選擇】
美東時間週二，美國醫療健康公司雅培宣佈，其心瓣膜修復系統已獲得美國食品和藥品監督管理局(FDA)批准，該修復設備適用於患有潛在致命心臟病的患者。雅培的微創經導管TriClip修復系統旨在治療三尖瓣反流(TR)，這是一種心臟右心室與右心房之間的瓣膜無法正常關閉，導致血液逆流的疾病。雅培將TriClip納入其所謂的“Fab 5”創新醫療設備組合中，這些設備預計將在未來幾年推動公司的銷售增長，代表了雅培在各自領域的技術創新和市場領導地位。
歐央行6月降息有望？德國通脹連續三個月下降
數據顯示，德國3月份的通脹連續第三個月放緩，支持了歐洲央行將在6月開始降低利率的預期。
根據統計數據，德國上個月CPI同比上漲2.3%，低於2月份的2.7%以及經濟學家調查中位數預測的2.4%，食品成本是通脹放緩的主要驅動力。
此前，法國也在上週五報告了通脹放緩。但同時，意大利和西班牙的價格漲幅加快。分析認爲，這符合歐洲央行政策制定者警告通往2%目標的道路不會平坦的預判相符。
隨着各地區政府撤銷之前能源成本飆升時引入的援助措施，通脹受到這種一次性事件影響的衝擊。德國也是如此，根據德意志銀行經濟學家的說法，稅收變化和2023年引入的廉價交通票將對價格施加上行壓力。
但媒體分析，總體而言，通脹還是有廣泛放緩的趨勢，使歐洲央行爲6月份首次降息做好了準備。目前市場預計，週三公佈的歐元區數據將顯示通脹降至2.5%。
根據調查，在德國計劃漲價的公司數量減少，特別是在與消費者相關的行業中，漲價相關的預期指數在近3月份已降至三年來的最低水平。
不過有分析認爲，一個持續的擔憂是勞動力市場的韌性及其帶來的大幅工資增長，可能會使基礎通脹長時間保持高位。確認工資增長放緩的可能需要更長時間，促使大多數官員在下週的政策會議上排除降息可能性。
歐洲央行執行委員會成員Piero Cipollone上週警告，不要過分強調工資，稱歐元區脆弱的經濟需要工人的薪酬追趕上價格漲幅，以維持歐洲央行所希望逐漸形成的那種復甦。
不過，貨幣寬鬆開始後會發生什麼還不清楚。目前有幾位歐洲央行官員強調需要依賴數據，並根據每次會議的發展情況做出判斷，也有其他成員似乎支持更快降息。
新能源市場的鮎魚不只小米
“卷王”小米的到來，在新能源車市場迅速捲起了巨大的風暴。
小米SU7的熱銷，讓壓力迅速在市場傳導。雖然在小米汽車發佈會上，友商們表情微妙，但在真實的市場競爭中誰也不肯示弱。
近期，蔚來、小鵬、問界、極氪、一汽大衆等多家車企開啓了降價或補貼活動。
第2届苗栗FUN YOUNG跑酷越野障碍赛 5月21日热情开跑
此前，一輪又一輪價格戰全民共睹，但新能源車市場的熱度依然居高不下。
儘管SU7對標特斯拉，但緊張的卻不只是特斯拉。比如，蔚來雖然以高端SUV車型起家，但轎車ET5的價位和小米一致。
何小鵬祝福“雷總大展神威，小米SU7大賣”，不可迴避的是，小鵬最初打江山的轎跑車型P7和小米也有重疊。
華爲雖然不直接參與造車，也不乏價位段和小米重合的智界S7。更加明顯的是，長安汽車和寧德時代、華爲共同打造的高端品牌阿維塔，幾乎和小米一前一後打擂臺。
從某種程度說，中國的新能源車品牌成長於激烈的市場競爭。無論是殘酷的生存之戰，還是貼身肉搏的卡位之戰，甚至具體車型的價格銷量之戰，一刻都沒有放鬆過。
高密度、高強度的競爭，帶來了國內新能源車市場的快速成長。全球汽車業競爭版圖加速調整，中國新能源汽車崛起帶來的重心遷移正在發生。
五年前，補貼政策逐步消解，特斯拉在華落地，成爲檢驗中國新能源汽車行業競爭力的試金石。面對這條鮎魚，有人發問：“到底是中國更需要特斯拉，還是特斯拉更需要中國。”
如今，隨着比亞迪衝鋒在前，問界殺出重圍，理想成功上岸，小米“好飯不怕晚”，每個品牌都可能成爲市場上的“鮎魚”。
鮎魚攪動之下，未來的兩條競爭線索也逐漸清晰。
一方面，隨着特斯拉和華爲這樣的巨頭大手筆入局，消費者正在逐漸感受到智能駕駛的價值。
智能駕駛的商業化拐點可能即可到來，華爲在該領域連續多年高強度投資，不能坐視機會流失，特斯拉虎視眈眈更不想錯過，行業內其他企業也準備大幹一場。
另一方面，當雷軍最終給自己“押上生涯”的造車事業，標上了21.59萬元的價格，就意味着新能源車依然逃不過最初的性價比之爭。
就像價格戰永遠沒有“最後一役”，在可預見的將來，新能源汽車還會對燃油車發起一輪又一輪攻勢，而燃油車企自身也都在全力向新能源汽車轉型。
中方：美国单方面划定200海里以外大陆架界限是典型单边主义和霸权行径
降價潮、油電戰、出海熱……這些新舊勢力會在新能源汽車賽道上再次相遇，已經高度內卷的新能源車市場，從來就不缺少重磅玩家。
五年前的特斯拉，今天的小米，都在印證一個事實，鮎魚從來就不只一條。
北京商報評論員 陶鳳
基金年報披露收官 權益固收冰火兩重天
公募基金2023年年報日前披露完畢。從資產配置來看，2023年基金產品所持有股票資產比例有所下降，而債券和現金類資產比例則有所上升。從收益情況來看，權益類和固收類表現分化的現象更爲明顯。行業方面，日常消費、信息技術、醫療保健行業頗受投資者青睞。展望後市，從經濟結構轉型帶來的投資機遇，以及當前估值水平兩方面因素來考慮，基金經理對權益市場態度普遍較爲積極。
股債產品收益差別明顯
據統計，截至2023年年底，全市場基金資產淨值合計爲26.87萬億元，各類產品共持有股票類資產5.80萬億元，佔資產淨值比爲21.60%；持有債券類資產15.88萬億元，佔資產淨值比約爲59.09%；共持有現金資產5.66萬億元，佔比約爲21.05%。除此之外，還持有權證、基金等其他類資產。
值得注意的是，與去年底相比，2023年基金產品所持有的股票資產佔比下降約3個百分點，而債券類資產則增長約3個百分點，現金資產的持有比例也有所上升。
這一現象與2023年股債市場所呈現的“冰火兩重天”態勢密切相關。市場整體走勢的不同，對配置相應資產的基金產品業績造成了較大影響。數據顯示，截至2023年底，共4510只基金產品（不同份額合併計算，下同）2023年度的回報率爲正，在全市場11514只產品中佔比約爲39%，不足四成。其中，債券型和QDII類產品業績表現整體較好，而股票型和混合型產品的回報率則相對較差。
對於全年盈利表現，天相投顧統計數據顯示，2023年股票型和混合型基金合計虧損達8900億元，其中混合型基金虧損5725億元，與上年虧損超過1.1萬億元相比大幅改善，股票型基金虧損3245億元，QDII和FOF分別虧損33億元和81億元。
固收類產品表現則穩中有升。貨幣型基金整年盈利2281億元，相比上年有所上升；債券型基金盈利2381億元，相比上年的838.74億元大幅上升。商品基金盈利61.19億元，其他類別基金盈利12.33億元，相比上年均有大幅改善。
從基金公司的角度來看，權益類和固收類表現分化的現象更爲明顯。
根據天相投顧統計數據，全市場154家基金公司中有67家利潤爲正，佔比爲44%左右。固收類產品佔比較高的銀行系基金公司依然是2023年度的“盈利擔當”。其中，博時基金、建信基金、興業基金和中銀基金排名居前，盈利分別爲88.18億元、83.3億元、69.56億元和69.25億元，位居其後的永贏基金、浦銀安盛基金、平安基金盈利均在50億元以上。
榜單的另一頭是權益類產品佔比較重的頭部基金公司。其中排名倒數的兩家公司合計虧損數額超過1200億元，另有6家公司的虧損超200億元。
機構資產配置路線浮現
伴隨着基金年報的披露完畢，基金產品資產配置也浮出水面。
據統計，2023年日常消費、信息技術、醫療保健行業頗受投資者青睞。其中，基金對貴州茅臺持倉總市值仍位列第一，達1454.12億元，2081只基金持有。寧德時代、五糧液分別位列第二、第三，獲基金持倉總市值分別爲901.63億元、570.87億元，分別被2081只、1276只基金持有。除此之外，瀘州老窖、邁瑞醫療獲基金持倉總市值也均在500億元以上。
在港股資產配置中，2023年內地投資者對香港股市持續看好，騰訊控股最受投資者青睞，持倉總市值381.52億元，有831只基金持有該股，位列各港股持倉市值和持有基金數量的榜首。中國海洋石油、美團-W分別以164.39億元、154.16億元的持倉市值位居第二、第三，持有其基金數量分別爲416只、588只。
公募FOF基金作爲市場上的聰明錢，對於資產配置和基金選擇具有引領市場的作用。2023年FOF持有的基金以中低風險品種爲主。其中，FOF基金持有交銀裕隆純債A市值最高，達13.26億元。
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值得注意的是，多隻寬基ETF日前披露的2023年報，證實了此前中央匯金公告的大手筆買入。2023年10月23日，中央匯金發佈公告稱，當日買入交易型開放式指數基金（ETF），並將在未來繼續增持。
以華夏滬深300ETF爲例，從基金前十名持有人看，根據該基金中期報告，截至2023年6月底，中央匯金投資有限責任公司持有17.91億份。截至2023年底，中央匯金投資有限責任公司持有份額爲28.93億份。這表明，中央匯金投資有限責任公司2023年下半年增持華夏滬深300ETF超11億份。
機構樂觀看待權益市場
從基金年報內容來看，不少基金經理對權益市場態度積極，認爲伴隨着經濟結構轉型進入關鍵階段，與以往不同的結構性投資機會或將顯現。從估值水平來看，權益資產此時亦是值得承擔風險的大類資產。
“權益資產是系統性、戰略性的配置位置。”中庚基金經理丘棟榮表示，權益資產估值水平至歷史低位，隱含回報是極高的。權益資產此時是值得承擔風險的大類資產。在他看來，未來會關注業務成長屬性強、未來空間較大的港股市場醫藥、智能電動車等科技股和互聯網股；其次，關注供給端收縮或剛性，但仍有較高成長性的價值股，主要行業包括以基本金屬爲代表的資源類公司和能源運輸公司，大盤價值股中的地產、金融等；第三，關注需求增長有空間、供給有競爭優勢的高性價比公司，主要行業包括電子、機械、醫藥製造、電氣設備與新能源、農林牧漁等。
長城品牌優選基金經理楊建華也認爲，國內資本市場的最終表現與國內宏觀經濟的關聯度越來越高。隨着中國經濟體量越來越大，經濟結構轉型進入關鍵階段，國內經濟增長中樞逐步下移是符合客觀規律的，而對高質量發展的追求將孕育與以往不同的結構性投資機會。
睿遠成長價值基金經理傅鵬博表示，近期，管理層提出完善資本市場法治，加強法律保障。相比過去兩年，這些積極信號增添了投資者對今年市場“興”的期待。
中泰星元價值優選基金經理姜誠則稱，週期性的經濟波動通常不影響個股的長期價值，但宏觀層面的長期結構性變化，是影響企業長期經營的重要外部變量。首先，經濟總量層面的高速增長或許會向中高速增長演變；其次，產業結構升級將繼續；第三，決定長期回報率的是資產的長期質量和今天的買入價格，不是機械的收入或利潤增長率，也不是市值增長空間；第四，世界上並沒有那麼多“黑天鵝事件”，如何在不同的時代背景下適時調整關注點，是對投資者研究能力的持續挑戰。
簡便信用卡掛失程序 金管會研議成立單一窗口可行性
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韓家老大 小說
刷卡消費日漸普及，但若弄丟錢包，民衆必須一一向各家銀行辦理掛失，爲擴大金融便利性，立委建議金管會應研議成立單一掛失窗口，金管會允諾請銀行公會研議可行性，並在1個月內提交書面報告。
金管會主委黃天牧今天赴立法院財政委員會，針對「新世代打擊詐欺策略行動綱領1.5版」預算執行情形及成效進行專題報告，並備質詢。
民進黨立委伍麗華質詢時提出，掛失信用卡是要和盜刷搶時間，若民衆遺失錢包，裡面有各式各樣卡片，但實務上銀行客服電話很難打，要半小時、40分鐘甚至1小時不等，希望金管會思考便利金融可能性，建立一站式信用卡及金融卡掛失機制。
立法院財委會今天臨時提案通過，要求金管會請銀行公會研議成立單一掛失窗口，提供民衆便捷金融服務可行性，以降低盜刷風險，並要金管會於1個月內提出書面報告。
金管會銀行局長莊琇媛於財委會後接受媒體聯訪，她表示，若能建立一站式掛失窗口，整合各銀行加入，確實可達便民效益，但主要涉及技術面問題，包括一站式的「站」要設在哪個單位、以什麼模式建立系統，如何確認客戶身分等，都必須請銀行公會仔細研議可行性。
莊琇媛舉例，客戶持有不同信用卡，是和不同銀行間各自的契約關係，是否可透過一站式窗口表達掛失，必須再研究；現行各銀行均有和聯卡中心連線，若要成立一站式窗口，要另成立子系統或什麼模式，技術上也要考量；最關鍵是如何確認辦理掛失的客戶，確實是持卡人本人。
莊琇媛指出，掛失爲緊急事項，金管會已要求銀行，必須在網站或App有個項目連結，可讓客戶點入辦理掛失，以信用卡爲例，在持卡人辦理掛失後，回溯前24小時期間若遭盜刷，持卡人不必負擔損失。